Cómo Elegir el Motor Eléctrico Adecuado

Muy a menudo, las personas tienen dudas en el momento de elegir el motor eléctrico adecuado. Los motores se pueden encontrar prácticamente en todas partes. Sin embargo, para empezar debería conocer los aspectos básicos de los motores eléctricos, para entender cuál es el más adecuado para su aplicación. Los principales datos que deben tenerse en cuenta a la hora de seleccionar el motor eléctrico adecuado son la potencia, la velocidad de rotación, el voltaje y las fases, el tamaño y la configuración del bastidor y la carcasa.

Potencia (HP)

El primer atributo que necesitará saber es cuántos caballos de fuerza (HP) se necesitan para la aplicación especificada (por ejemplo: 5HP, 10HP, 20HP, etc.). La selección correcta de la clasificación de HP para la aplicación garantizará que el motor funcione satisfactoriamente. Un componente clave para corregir el índice de HP es el par.

Se recomienda que el par del rotor bloqueado, también llamado par de arranque, sea del 140% o más del par nominal para permitir un arranque adecuado del motor bajo carga. Un factor de servicio (normalmente 1,15, pero puede variar) es un multiplicador que puede aplicarse al valor nominal de HP del motor, para indicar la capacidad de sobrecarga disponible del motor en periodos intermitentes de funcionamiento (por ejemplo: 10 HP x 1,15 = 11,5 HP).

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Velocidad de Giro (RPM)

El segundo atributo que deberá conocer es la velocidad necesaria de la aplicación. La velocidad se especifica en revoluciones por minuto (RPM) para los motores. Los motores se clasifican por sus velocidades síncronas, que suelen ser 3600, 1800, 1200 y 900 RPM.

Los motores de corriente alterna (CA) tienen algunas pérdidas conocidas como deslizamiento, que reducirán las velocidades síncronas de los motores a sus velocidades asíncronas o nominales (por ejemplo: 3550, 1750, 1150 y 850 RPM).

Tensión y Fases

El tercer atributo que deberá conocer es la tensión y la fase del sistema eléctrico en el que se instalarán los motores. Los sistemas eléctricos pueden ser monofásicos o trifásicos. Las configuraciones monofásicas suelen tener una tensión nominal de 120, 208 o 240 V. Las configuraciones trifásicas tendrán una tensión nominal de 208, 230 o 460 V. La monofásica es más común en aplicaciones residenciales y comerciales ligeras (por ejemplo, ventiladores y compresores). Las trifásicas son más comunes en aplicaciones comerciales e industriales (por ejemplo, bombas, transportadores, ventiladores y compresores).

Tamaño y Configuración del Bastidor

El cuarto atributo que deberá conocer es el tamaño del bastidor y la configuración de montaje del motor. La Asociación Nacional de Fabricantes Eléctricos (NEMA) ha establecido unas dimensiones estándar detalladas del motor para permitir la flexibilidad y la intercambiabilidad entre fabricantes. Existen designaciones de bastidores de 2 dígitos (por ejemplo: 48, 56 o 56C) y diseños de bastidores T de 3 dígitos (por ejemplo: 143T, 286TS o 326TC).

Los bastidores sin sufijo se consideran bastidores estándar y suelen tener una configuración de montaje rígida o con patas. Los motores con un sufijo C representan motores que tienen una brida de montaje incluida en el motor. Estos motores pueden suministrarse con patas o sin ellas (cuerpo redondo o sin patas) y suelen acoplarse directamente al equipo en el que se instalan.

Los motores que tienen una designación TS indican que el motor es de eje corto y está diseñado para aplicaciones de acoplamiento directo. Esta configuración TS es estándar para los motores en la configuración de velocidad de 3600 RPM de 284TS y mayores. La configuración TS también está disponible para motores de 1800 y 1200 RPM del tamaño de bastidor 284T y mayores. Esto puede estar disponible a través de la acción o la modificación.

Otro atributo a tener en cuenta es la ubicación de la caja de terminales. Los motores suelen tener una ubicación de la caja de terminales en el lado izquierdo del motor cuando se ve desde el eje o el extremo de accionamiento del motor. Esta ubicación de la caja de terminales se conoce como montaje F1. Hay aplicaciones que requieren que el motor tenga la caja de terminales ubicada en el lado derecho cuando se ve desde el eje o el extremo de accionamiento del motor. Esta configuración se conoce como montaje F2.

Las modificaciones como los ejes TS, el montaje F2 o la adición de una brida C pueden generar costos adicionales y tiempo de entrega para obtener un motor.

Carcasas

El quinto atributo que hay que tener en cuenta es el tipo de carcasa en la que está construido el motor. Las carcasas abiertas a prueba de goteo (ODP) permiten el libre intercambio de aire ambiental con el aire interno del motor. Estos motores están diseñados para ser colocados en entornos secos y limpios para garantizar la fiabilidad y el funcionamiento adecuados del motor.

Los motores ODP suelen utilizarse en aplicaciones interiores o en edificios. Las carcasas totalmente cerradas y refrigeradas por ventilador (TEFC) están diseñadas con ventiladores de refrigeración externos que proporcionan un flujo de aire sobre el bastidor del motor para ayudar a intercambiar el aire caliente del motor con el aire ambiente que lo rodea. Los motores TEFC están diseñados para estar en el interior o en el exterior y pueden soportar las salpicaduras de agua, así como los entornos polvorientos o sucios en los que funcionarán de forma fiable. Los motores TEFC también están disponibles para funcionar en una atmósfera peligrosa con el uso y el diseño de diseños mecánicos especiales.

Cosas que Debe Saber al Consultar a su Proveedor de Motores

Una vez que conozca los cinco aspectos básicos, puede solicitar a su proveedor de motores varios documentos diferentes que le ayuden a finalizar su selección, y que le proporcionen información al usuario final si va a ser otra persona. Estos documentos pueden ser los siguientes:

1. Hoja de datos de rendimiento: enumera todas las especificaciones (rendimiento eléctrico) que necesita saber sobre un motor eléctrico.
2. Planos dimensionales: elimine errores costosos debido a las diferencias de tamaño entre lo que su aplicación necesita y lo que proporciona el proveedor del motor.
3. Lista de características y beneficios: explica las características eléctricas y mecánicas del motor y lo ayuda a realizar una comparación precisa entre los productos de diferentes fabricantes.
4. Manual de instalación, operación y mantenimiento: le proporciona todas las instrucciones necesarias para el cuidado y la alimentación del motor. La información debe cubrir: almacenamiento, transporte, montaje, balanceo, reengrase de los cojinetes, niveles de sonido de operación y otra información técnica que no se encuentre en ningún otro lugar.

La decisión final siempre dependerá de lo que se requiera en términos de rendimiento de la aplicación y vida útil del motor en comparación con el costo deseado.